罗天昊:算经济账 跟俄罗斯做朋友划不来

时间:2014-12-24 11:07:39 | 作者:罗天昊 | 来源:中国建筑新闻网

  普京之虎,牛群叫苦。

  中国之车,一堆废铁。

  俄罗斯对于中国来说,充满了象征意义。这个曾经侵占中国领土最多的国家,其实对于中国是一个重要的战略负担。普京之虎偷渡中国,中国还要投放牛群给它吃,不敢给收拾到动物园去,亏本的厉害。而同时,中国车10月份在俄罗斯的销量几乎全线下滑,部分品牌甚至一辆都没有卖出去,凸显了中国与俄罗斯之间,并无产业互补。

  近年来,中国官方热衷与俄罗斯交朋友,但是,从经济角度而言,中国与俄罗斯交朋友,没啥好处,吃亏的多,根源在于中俄两国并不互补。唯一觉得让中国人占便宜的,是中俄之间的油气输送协议,但是,随着石油价格下跌,中国又成了冤大头。

  事实上,就长久与大局而观,俄罗斯并非中国最佳经济伙伴。中国未来二十年乃至更久的最佳伙伴仍然是美国。

  中国崛起为世界第二大经济体之后,未来取代美国,成为世界第一大经济体,似乎是势所必然,而不久世行发布报告,认为根据购买力,中国今年将取代美国,成为世界第一。所以,很多人都认为,美国是中国未来的最大对手,亦是未来发展的最大阻力。

  事实上,中国未来最大的对手,是金砖国家,而中国未来最需要借助的帮手,才是美欧。

  产业互补是中美最大的合作基础

  无论国家还是城市的崛起,均有其独特的时势。

  中国崛起的本质,亦在于抓住了全球产业转移的契机,通过改革开放,重新融入世界体系。改革开放三十年的历程,既是中国承接全球产业转移的历程,亦是参与全球产业链获得的回报的过程。

  在中国崛起过程中,与欧美市场的互补,获益巨大。就中国在全球产业链所处的位置而言,中国仍然位于全球产业链的下端。而欧美等国家和地区,则处于产业链的上端,中国与互取长短,形成了基于现实的国际分工。

  在上游产业,核心技术基本掌握在欧美等发达国家,但是,中国成为全球世界工厂,亦可以制造业优势,挟制全球发达国家。中国廉价的制造业商品,对于发达国家的日常生活造成巨大影响,几乎渗透到各个角落。美国《基督教科学箴言报》曾发表文章《没有“中国制造”的一年》,描述一个美国家庭抵制“中国制造”近一年后终于发现,“没有中国产品的生活一团糟”。

  同样,缺少美日欧的中国,中国很多东西亦玩不转。中国最先进的航天工业,已经落后于世界先进十年以上,刚上马几年的大飞机项目,在中国国内则是几乎是白手起家,举步艰难,核心技术控制美国、法国,以色列等发达国家手中。而在新兴的电动车,太阳能等领域,核心技术亦在美、德、日等国。在中国竞争最激烈的家电行业,核心的技术却在美国和日韩,甚至在LED领域,中国企业更是全面受制于日韩,三星加索尼,几乎成为中国家电企业无法翻越的大山。扼中国显示器之命脉。中国的电视机,电脑显示,非通过日韩和台湾企业不可。

  如此,则中国与日美欧等发达经济体之间虽有竞争,但是,基于互相之间的产业落差,更多的是互补。

  事实也是如此,改革开放三十年来,中国出口的三大市场,依次是欧盟,美国,日本,若以国家论,则美国是中国第一出口国,以进口论,此前的三十年间,美国一直是中国最大的进口国,直到前年才被日本取代。综合而言,由于彼此产业互补,美国是中国最大,亦是最理性的贸易伙伴。

  2013年,中美贸易额为5624.5亿美元,其中,美国对中国出口1220.2亿美元,美国自中国进口4404.3亿美元,中国顺差达到惊人的3184.2亿美元。在此可以看出,中国从中美贸易中,获得了巨大的利润。美国对中国经济具有巨大的帮助和带动作用。

  鉴于中国在一段时期内,尚且无法改变其在全球产业链中的地位,未来20年内,中国与美国,仍然是可靠的朋友,而非对手,中国崛起,仍然需要借助美国的力量。若中美彼此将对方视为威胁,实为短视。

  而中国纵使未来成为世界第一,仍存在结构上的缺陷,中国在未完成产业升级,向全国高端产业进发之前,中美仍是全球最具互补性的国家。美国仍将是中国无法替代的最佳经济盟友。

  俄罗斯并非中国良友

  中国车在俄罗斯全线溃退,充满象征意义。

  如抛弃政治因素,则俄罗斯在经济上与中国缺少根本的互补,并非中国的良友。

  自俄罗斯独立至上世纪末,中俄贸易额长期停滞在大约50亿美金左右。上一个十年开始了快速增长,除2002年和2006年之外,其余年份增长均超过30%以上。但是,中俄贸易,多数是逆差。金融危机当年的2009年,两国贸易突降31.8%,出口更是下降40%以上。2010年和2011年,中俄贸易增长40%以上,2012年之后又开始回落,上半年甚至同比下降。2013年微增微增1.1%。

  2013年,中俄贸易总额接近900亿,其中,中国顺差90余亿,但是,从中俄贸易总体来看,中国多数时期是逆差。

  1991—2006年中俄贸易逆差累计422.1亿美元,2007年中俄贸易逆差形式有所改变,2007年、2008年中国对俄罗斯的贸易顺差为87.77亿美元和92.5亿美元。但2009年中国对俄贸易又出现37.7亿美元的逆差。2010年以来,中俄两国经过经济的恢复性增长,扩大了相互间的进出口贸易,中俄贸易额逐步恢复到了危机前的水平,中国又出现了贸易顺差37.7亿美元。但是2011年又出现逆差。最近两年才恢复顺差。

  直接一点,与俄罗斯做生意,中国获利不多,倒是俄罗斯获利更多。由此,中国成为俄罗斯第一贸易大国,而俄罗斯对于中国的重要性,却排名在第十名左右。中国与美国,欧盟,日本等国家和地区的贸易,均排在俄罗斯之前。

  出现这种情况的根源,还在于中俄两国之间的产业结构。

  中俄之间虽然不似中印之间,有强烈的竞争性,但是,最大问题是,俄罗斯并不需要我们,而除了能源之外,中国也并不太需要俄罗斯。而且随着美国的页岩气革命,未来全球能源供应格局将巨变,土库曼斯坦和哈萨克斯坦亦是中国能源获取的另外一个陆路来源,并非俄罗斯不可。

  在俄罗斯出口中国的产品中,60%以上为能源和矿产等,而中国出口俄罗斯的,主要为纺织,轻工,后来延伸到陶瓷,家具等领域。早年中俄边境上,很多中国人穿着厚厚的衣服处境,然后在俄罗斯把衣服卖了,穿了很薄的衣服回来。这不是笑话,而是现实。

  但是,俄罗斯所需要的主流的制造业,特别是机械设备,却是来自欧洲。他们不需要中国。

  2013年,俄罗斯从非独联体国家的商品进口结构中,机械设备所占比重为50.8%,此前更高。而其中,有一半来自欧洲。

  在亚信峰会期间,中国流行一个段子,说普京看到上海路上太干净,觉得汽车市场前景广阔,准备出口汽车到中国来。问题是,俄罗斯自己的汽车,除了本国外,主要从哪里进口?

  目前,俄罗斯进口轿车的主要来源国分别是日本,德国,乌兹别克,韩国和英国。没有中国。俄罗斯进口的新轿车主要来自日本、德国、乌兹别克斯坦、韩国和英国。

  这就是中国和俄罗斯产业贸易的缩影。

  产业不互补,所以中国和俄罗斯未来贸易预期并不高,2012年,两国首脑在莫斯科提出的目标是2015年达到1000亿,届时不过是中美贸易的六分之一而已。

  不仅中俄本身产业互补性强,成为经济盟友的前景不大,而且中国和俄罗斯在中亚贸易方面,存在巨大竞争。

  目前,在能源方面,中亚诸国是俄罗斯的强有力替代者。部分人士甚至喊出“没有俄罗斯,我们也不缺气”。而在中国提出的丝绸之路经济带中,俄罗斯亦是中国的巨大挑战。中亚诸国的工业品,主要来自俄罗斯,对于中国的制造业出口丝绸之路的中亚诸国,造成了巨大挑战。

责任编辑: xfu  
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